Verwalte Är Frachtrechnung, Rechnung vu Laascht an FOB Geschäftsbedingungen
Wann Elementer transportéiert ginn entweder domestizéiert oder international ass d'Liwwerung vun der zoustänneger Dokumenter begleet. De Betrag vun der Dokumentatioun variéiert jee no, wann d'Sendung an den USA oder an en anert Land ass.
Wat den interstate Transportmëttel vu Wueren an den USA do ass, sinn et dräi Dokumenter déi grouss Majoritéit hunn; de Bill of lading, Frachtbill an d'Free On Board (FOB) Begrëffer.
Bill of Lading
D'Rechnung vu Laascht ass déi wichtegst Dokument, dat an de Transportwieren benotzt gëtt . D'gesetzlech Definitioun vun enger Rechnung vu Laascht ass e Kontrakt fir de Wagon vu Wueren an e Dokument vun hirem Titel.
Et gëtt all Informatioun, déi de Transportun bereet brauchs de Saachen ze transportéieren. Et enthält d'Verkeefung vum Urspronk an d'Vertragsbedingungen fir den Transport a gëtt vun engem Carrier gefordert, ier d'Liwwerung geholl gëtt.
D'Rechnung vu Laascht sollt den Numm an d'Adress vum Empfänger resp an der Empfängerin beherrschen, a vläicht gëtt et d'Routinginstrukturen fir den Träger. Et wäert eng Beschreiwung vun der Wuer ginn, déi transportéiert gëtt, d'Quantitéit pro vun de Commodities an d'Commodity-Klass a Präis.
D'Rechnung vu Laascht gëtt d'Konditioune vum Kontrakt fir d'Beweegung vun de Wueren duerch e gemeinsame Carrier . Dëst ass den Optrag tëscht dem Verkeefer an dem Transportkënschtler fir de Wueren op de Rechnung vun de Laascht op den Empfänger transportéieren, dh de Keefer.
De Bill vun Laaschtkontrakt huet néng Begrëffer;
- Gemeinsam Carrier Liability - de Carrier haftbar fir Verléieren a Schued vun de Wueren transportéiert ze ginn, ausser wann d'Wueren net vun der Verkeeferin verpackt goufen oder wann d'Wueren selwer e normalen Verloscht wéi e Verdampfung hunn. De Carrier ass net haftbar fir Akte vu Gott, öffentleche Feind oder öffentlech Autoritéit.
- Verzögerung bei der Transit - kann den Träger net responsabel sinn, wann de Verloscht oder Schued wéinst enger Verzögerung am Transport vun der Wuer ass.
- Freight Not Accepted - wann d'Wueren net an der Zäit zougestëmmt sinn, kann de Carrier d'Wueren zu engem Käschte fir de Besëtzer späicheren.
- Extraordinär Valeur - d'Carrier ass net haftbar a braucht keen Artikel vun aussergewéinlechem Wäert ze bréngen, deen net op der nominéierter an de publizéierte Klassifikatiounen oder Tariffer sinn, ausser datt eng speziell Ofkommes mat dem Verëffentleche verhandelt gouf.
- Explosiv - de Carrier muss voll schrëftlech Offenheet gegeben ginn, wann se geféierlech Materialversécherung sinn, ansonsten si net fir Verloschter geläscht ginn.
- Recourse - de Carrier kann net méi zousätzlech Gebidder fir de Liwwerer maachen, nodeems Dir eng Liwwerung maacht.
- Substitute Bill of Lading - wann d'Rechnung vu Laascht e Remplacement oder Austausch fir eng aner Bill of Léisung ass, dann ass de jetzegen Gesetzesprojet mussen all Klauselen vun virdrun Dokumenter ophuelen.
- Alterations - de Carrier muss all Ännerungen oder Ergänzunge notéieren, fir sécherzestellen, datt se mandele sinn.
- Claims - dës Klausel bezeechnet d'Detailer fir wéi Dir e Fuerderecht géint de Verkeefer an d'Zäitperiod nach der Liwwerung fichéiert an deem d'Fuerderung akzeptéiert gëtt.
Freight Bill
D'Frachtrechnung ass d'Carrière Rechnung am Verkeefer fir all d'Käschten déi de Carrier opgestallt huet.
D'Frachtrechnung wäert iwwer d'Detailer vun der Sendung, d'Elementer ausgeliwwert ginn, d'Empfänger, den Urspronk a Destinatioun, an e Gesamtgewicht a Gesamtbezuelen.
E puer Carrière kënnen d'Avance vun der Liwwerant fragen, wann de Wäert vun den Elementer ausgeliwwert ass manner wéi de totalen Iwwerwaachungskäschten. Wann d'Käschten net prepaid sinn, da kann de Fraktairen eng Frachtrechnung opkucken. Dëst bemierkt datt de Carrier d'Frachtrechnung um Dag vun der Liwwerung presentéiert.
FOB Geschäftsbedingungen
Freet op Board (FOB) Begrëffer vu Verkafsdokumenter déi d'Party fir d' Transportkäschten haftbar ass, a wéi eng Partei de Contrôle vun der Beweegung vun de Wueren ass, a wann de Titel op de Keefer geet.
Wann d'FOB Verkéierkeete bezitt, datt et FOB gëtt geliwwert dann heescht dat, datt de Liwwerer responsabel ass fir all d'Käschte vum Carrier.
Wann d'Konditioune vum Verkaf ze gesinn FOB Origin, heescht dat heescht datt de Keefer den Titel fir d'Wuer kritt, wann se geliwwert ginn an se all d'Transportkäschten entstinn.
Aktualiséiert vum Gary Marion, Logistik a Supply Chain Expert.