Wéi ass Federal Fed ginn FedEx?
E puer Joer méi spéit huet d'Firma déi weltgréisste Fluchgesellschaft an der Verdeelung vun Frachtgewierer a Flott mat de véierten déi gréissten an der Flott Gréisst, huet bal 300.000 Mataarbechter, an de Verkafsrésepte vun iwwer 40 Milliarden Dollar.
Bundesverféiere gegrënnt
De Fred Smith huet d'Iddi vun enger globaler Logistikfirma entwéckelt, wann hie Student an der Yale University war, mat aner notable Studenten wéi de President George W. Bush an dem President Demokratie President John Kerry.
Smith proposéiert e Pabeier deen e neie Konzept proposéiert, wou eng Logistikfirma fir e Stéck Fracht verantwortlech ass:
- Lokal Pick-up
- Ultimate Liwwerung
- Fir seng eege Fliiger, Depots, Poststatiounen an allgemenge Liwwerwagen
No sengem Diplom mat Yale huet de Smith 1971 mat sengem $ 4 Millioun Erënnerung vum Papp säi Federal Express erofgeet an $ 91 Milliounen Venture Capital . Hien huet d'Firma op d'Iddien baséiert, déi hien am Yale entwéckelt huet, a sech op engem integréierte Loftverkéiersystem konzentréiert. Hien huet d'Firma am Little Rock Nationalfloss an Arkansas ugefaangen, awer no zwee Joer vu Manktemuster Cooperatioun mam Flughafen, huet de Smith d'Federal Express Operatioun op seng aktuell Plaz zu Memphis, Tennessee, gebaut, wat de Fred Smith Heemechtsstad war.
De Bundespresident huet de Fluchhafen vu Memphis am 17. Abrëll 1973 mat 14 Dassault Falcon 20 jet Fligere gemaach, déi benotzt goufen fir Pakete vu 25 Stied ze plënneren.
Déi éischt dräi Joren vun der Operatioun haten d'Firma fir d'Geld ze verléieren, obwuel déi déi meescht héich finanzéiert nei Gesellschaft an der Geschicht vun der US ass, an d'Risikokapital.
Et war net bis 1976 d'Firma seng éischt Profit vun 3,6 Milliounen Dollar baséiert op 19.000 Packagen pro Dag.
Loft Deregulatioun
D'Deregulatioun vun der Fluchlinn Industrie am Joer 1977 bedeit datt d'jonk Firma en grousse Jetjetflug kaaft huet fir d'Zuel vun Packagen ze vergréisseren, déi all Dag transportéiert kënne ginn.
De Bundespress kaafen 7 Boeing 727 Flugzeuge kuerz no der Ofdreiwung nom Boeing 737. D'Entreprise huet 1977 säi Gewënn mat $ 8 Milliounen am Verkeefer vun 110 Milliounen Dollar erhéicht. D'Firma hat 31.000 reguläre Clienten, dorënner esou IBM an d'US Air Force, déi d'Federal Express fir Ersatzstéck gemaach hunn.
Federal Express gouf 1978 eng ëffentlech Gesellschaft déi d'Kapital fir weider Expansioun erhéijen. D'Joer no der ëffentlecher Gesellschaft huet d'Firma e Gewënn vun 21,4 Milliounen Dollar am Verkaf vun 258,5 Milliounen Dollar mat 65.000 Packagen pro Dag fir 89 Stied an den USA gemaach.
D'Wuesstem vun Overnight Liwwerung
Wéi déi 1980'er scho Firmae ugefaang hunn hir Gebrauch vun iwwerlieft Nopeschdéngscht an aus der Post Post Office ze féieren.
De Bundespresident huet ugefaang direkt mat dem Postamt ze konkuréiere andeems de Dokument bezeechent gouf Iwwertbréiwer déi 2 Unzeeche vun Dokumenter fir eng flaach Präis vun $ 9.50 enthale kann.
Dëse Service huet de Federal Express d'Entreprise mat de gréisste Verkaf vun enger amerikanescher Fluggesellschaft fir d'Fra, virum Emery, Airborne Freight an Purolator Courier.
Acquisitions an International Service
1984 huet de FedEx seng éischt Acquisitioun, Gelco Express, e Minneapolis-baséiert Arrêt courier déi 84 Länner gedéngt. Fir d'Auslandsmäert ze entwéckelen, huet d'Federal Express Akquisitiounen an England, Holland an an d'Vereenten Arabesch Emirater (UAE) gemaach. 1985 huet d'Firma eng international Präsenz entwéckelt an d'Servicer erweidert fir Europa ze erhalen, andeems en Europaparlament am Fluchhafen zu Bréissel opgemaach gouf.
Bis zum Joer 1987 huet de Bundespresident Service an ongeféier 90 Länner erreechend a lande Rechter an fënnef Fluchhafen ausserhalb vun den USA, zu Montreal, Toronto, Bréissel, London a begrenzt Rechter an Tokyo. Fir weider internationale Liwwerung ze erweideren, huet d'Firma Tiger International, fir 883 Milliounen $ an hir Liwwerflug, Flying Tiger Line.
Federal Express gewënnt Zougang zu der Tiger-Long-Range-Flotte, déi 22 Boeing 747, 11 Boeing 727, an sechs DC-8 Flight.
Konkurrenz an den USA an am Ausland
Déi 1990er Joere fonnt hunn Federal Express a Konkurrenz an den USA vun UPS huet Volumenreduancë gemaach déi vill vu Clientë vun der Firma Express expressiséiert goufen. Déi international Operatioune waren deier fir de Bundespresident mat de Gewënn vun de Gewënn iwwer de Verkeefer vu Verkafszuelen wéinst de Käschte vum Ausbau vun de Mäert am Ausland.
Fir d'Kapazitéit ze vergréisseren an d'Verloscht ze reduzéieren, huet d'Firma seng Boeing 727 Flight fir Airbus A300 Flight. 1994 huet de Federal Express "FedEx" als offiziell Numm adoptéiert an e Joer méi spéit vun Airways vun Evergreen International kaaft fir d'Servicer zu China ze starten an en Asia-Pacific-Zentrum am Subic Bay International Airport op de Philippinen opzemaachen.
1998 huet de FedEx Caliber Systems erliewt an d'FDX Corporation gegrënnt. De Kaffer vu Caliber bedeit datt de FedEx de Liwwereparkt RPS (now FedEx Ground), manner wéi LKW-LKW Viking Freight (now FedEx Freight West), Caliber Logistics, Caliber Technology an Roberts Express (elo FedEx Custom Kritesch).
Aktuell Operatiounen
FedEx huet elo eng Flott vu méi wéi 700 Fligere mat Boeing 757-200, 767-300F a 777 Freighters. Et ass déi gréissten Flott vum Fliger an der Welt, an de FedEx ass de gréisste Betreiber vum Airbus A300, Airbus A310, ATR 42, Boeing 727, Cessna 208, McDonnell Douglas MD-10 an McDonnell Douglas MD-11. FedEx ersat all hire Boeing 727-200 Fluchhafen am Joer 2016 mat Boeing 757 Fligere ginn, déi 47 Prozent méi brennstoffer wéi déi 727 Fligere sinn.
Dëst ass trotz Boeing an der Produktioun fir de 757 zréck am Joer 2004. FedEx kaaft 757 Fligere vun aneren Airlines op 2,6 Milliarden Dollar. FedEx war déi Start Airline fir den Airbus A380 Freighter, huet awer just nach zwee Joer Verspéidung ofginn. FedEx ersat d'Bestellunge fir den A380F mat Bestellungen fir den etabléierte Boeing 777F.
Aktualiséiert vum Supplement Chain Expert Gary Marion.