Wat sinn d'Méiglechkeeten fir e System fir e Betrib opzemaachen?
Gesiichtsmëttelen fir d'Betriber ginn ëmmer méi mobil, mat méi Employéeën déi fir d'Geschäft op alldeeglecher Basis féieren.
Dir hutt zwou Méiglechkeete fir Äre Betrib : e Flottprogramm vun Autoen, Autos oder e Remboursementprogramm fir Mataarbechter, déi hir eegen Autoen leeden.
E Flottprogramm (eegent Autoen) ass eng attraktiv Optioun fir d'Patronen, déi Transportmëttel fir spezifesch Fonktiounsméiglechkeeten, wéi Service-LKW, Camionetten, Liwwerautoen oder déi mat anere Bedarf an Ausrüstung brauchen. De Flottprogramm gëtt Är Geschäftskontrolle an Iwwerwaachung vu Saachen wéi Versécherung a Vehikel agespaart an d'Fähigkeit ze wielen fir de Gefierer déi d'Firma wichteg fannen. Dëst beinhalt Features wéi Firmen Branding, Sécherheetsgrënn an Telematik, fir 24/7 Appetit ze kréien, wou hire Gefierer lokaliséiert a ginn gefuer.
Ee Remboursementprogramm fir Mataarbechter, déi hir eegen Autoen leeden, gëtt benotzt Fir déi hir Mataarbechter, wéi Verkafs- a Servicerunternehmen, keng Spezialfahraart oder Transportméiglechkeete brauche.
De Remboursement bitt Flexibilitéit an Entscheedung fir Aarbechter, erfuerderlech manner intern Verwaltung, an erfuerdert keng Prioritéitskris oder Kapitalfloss.
Wat ass wichteg bei der Decisioun, wéi een System benotzt?
Egal wéi vun engem Modell - Flott oder Ersatzzuel - Dir musst d'Mataarbechter richteg fir de Geschäftsbenotzung mat hire Fahrzeugen zréckginn oder d'Konsequenzen, wéi zousätzlech IRS-Auditen, oder méi schlussendlech Klassenaktiounen .
Fir e Flott Programm, frot Iech den Haaptzweck vum Programm - als Employé perk (Benefice) oder fir Äre Bedarf an Transportniveau ze suergen. Wann Är primär Ziel ass fir en geschäftlechen Tool ze léisen, sollt et Iech erméiglechen, d'Flott ausginn ze reduzéieren, andeems d'Käschte fir de perséinleche Gebrauch vun de Vehikel verbonne sinn.
Mat engem Remboursementprogramm kënnt Dir entweder e flaache Autotepotential, e Cent pro Milliounsprogramm oder d' Standard-Kilometréirung vun der IRS fir hir Aarbechter opzebauen. Awer all dräi vun dësen Optiounen kënnen d'fir maachen datt d'Firmaen jiddefalls Suen vun Tausende vu Dollaren verluer ginn, well se net all Accès op all individuelle Chauffeurd kascht z. B. d'variéiere Gaspräisser an d'Zuel vu Kilometer.
Wat ass de FAVR an firwat ass et déi bescht Alternativ fir Kilometerpräisser remboursement?
FAVR ass en IRS-Einnahmerprozess deen den Employéë Steiererliichterungen fir fixen an variabel Deviser am Zesummenhang mat der Geschäftsreform verbucht. Fixed Costs kënnen d'Versécherung, d'Lizenz an d'Registrierungsgebitt beaflossen, während variabel Käschte inkludéieren Brennstoff a Maintenance.
FAVR ass déi richteg Präissverléiserungsléisung, well et e maximalen Ersatz fir all mobilen Employé baséiert op Grond vun der lokaler Käschte an der Geschäftskenntnisser, déi tëschent Méint a Méint variéiere kann.
Mee, genee dat all fixen an variabel Käschten ze erfëllen, kann komplex ginn fir ze administréieren - wat ass d'Ursachen fir déi meescht Patronen net benotzt.
Vill Employeuren entscheeden anstatt fir méi einfach Autosposten als "One Size Approach All" Approach (500 $ pro Mount pro Employé, zum Beispill). Mä dës Methode huet net d'Tatsaach ze maachen datt keng zwou Geschäftsreesen déi selwecht sinn, also hu keng zwee Mataarbechter d'selwecht Suen erstallt. E Cents-pro-Meile Programm Erléisung ass gerechter awer ëmmer nach net richteg.
Firwat ass d'Kilometeler vun der IRS Standardkierzung net déi bescht Alternativ?
Déi meescht Firme benotze vun der IRS-Kilometréirung fir ze berechnen wat eent individuell Mataarbechter zréckbezuelen. Mä d'IRS-Rate ass kee obligatoresche Remboursementniveau, well se baséiert op den nationalen Duerchschnëttskäschten fir e Vehikel am Laufe virdrun.
D'IRS wierkt e Punkt-an-Zäit-Duerchschnëtt vu Käschte mat deer virdrunner Joresdaten, net e reelle Remboursementniveau. D'Mataarbechter kënnen méi op Reesen wéi d'Verzicht op d'Verfaassung vun den Akeef kréien, oder se kënnen iwwerbezunn sinn, wann d'Gaspreisser gefall sinn - an et gi keng Ännerunge gemaach, wat se bezuelt gi well se baséiert op d'lescht Joer.
Wat maachen d'meeschte Firmen falsch wann et ëm e flaache Auto Alert géint Ersatzkäschten kommt?
Firwat Auto-Zertifikater sinn net gerecht, wann et ëm d'Erzéihung vun de Mataarbechter déi op verschidden Orte wunnen. Zum Beispill kann een Employé an engem Gebitt liewen, wou d'Gaspreise 12 Tsent méi bëlleg sinn wéi d'Präiser an der nächster Stied, wou en anere Mataarbechter wunnt. Och déi feste Käschte fir Geschäftsreesen , wéi de Präis vum Auto Versécherungsprämien a Steieren, differéierbar ënnerschiddlech.
Aner Autoen kaschten och. Zum Beispill, Auto Versécherungsprämien variéieren vill vum Staat, vun $ 825 zu Charlotte, North Carolina bis $ 3.150 an Detroit, Michigan. Steieren fir déi selwecht 21.000 $ Limousin kascht $ 249 an Nevada, awer ka sou vill wéi $ 1,689 an Rhode Island kaschten. Jährlech Reparaturkosten sinn net déi selwecht an all Staat, entweder averstane sinn $ 393 an New Jersey, awer nëmmen 270 $ am Vermont. Déi selwescht Pauschallaf fir Mataarbechter déi op verschidden Orte wunnen, ignoréiert dës Variante komplett.
Well Autosposten och als Entschiedegung behandelt ginn, si si och finanzéiert op de Patron, deen FICA Steieren bezuele wëll (Sozialversécherung a Medicare Taxen), an de Mataarbechter, deen FICA a Verréngerungssteier bezuelt. Dëst bedeit, datt d'Betrib d'Autosméisseg Betrag plus den zugehöregen FICA Steierbeitrag bezuele muss, während de Employé d'Auto-Betrag bezuelt, manner Income Taxen a sengem FICA Beitrag. An engem taxfreien Erstattungsmodus l wéi FAVR, ass den Employeur "home" genee dee Betrag deen den Employeur erstattet.
Wéivill Fehler wëlle Produkter fir de perséinleche Gebrauch vun engem Flott fir ze léinen?
E puer Employeuren erlaaben hir Mataarbechter hir Entreprisen fir Fluchfahrten fir d'Personal ze benennen. Mä, Dir hätt iwwerrascht, wéi vill Firmen et net realiséieren, datt dës perséinlech Benotzung dem Verantwortleche besteet. Entreprisen och keng gutt Manéier fir den Betrag ze berechnen deen all Chauffeur fir dësen steierbaren Benefice bezuele muss.
Oftentimes organiséiere ganz einfach e flächende Betrag fir de perséinleche Gebrauch iwwer all sengen Treiber ze decken, egal wéi vill perséinlech Meilen si fleeën. Dëst kann eng grouss monetär Virdeeler sinn fir Mataarbechter déi Flottweeër benotzen fir eng perséinlech Betreiung ze benotzen. Awer Mataarbechter, déi Fuhrparkautoen strikt fir d'Geschäft benotzt ginn an hir eegen Autoen fir perséinlëch Gebrauch ausserhalb vun Aarbechtsbedingunge halen kënnen eidel sinn iwwerdaucht sinn.
Wat passéiert wann e Betrib net korrekt seng Mataarbechter ze bezuelen?
Aarbechtsloser Erléisung fir Aarbechter fir geschäftlech Zesummenaarbecht kascht e puer Firmen Tausende vun Dollar pro Joer (ca. $ 3.000 Dollar pro Persoune jidder Joer, sou wéi d'Motus berechtegt). Mä dat ass näischt am Verglach mat de Käschte vun de Klassenaktiounen. An de leschte Joren hunn d'Aarbechter suivéiert hir Mataarbechter fir esou vill wéi $ 7 Milliounen Dollar fir ongerecht Vergëttungspraktiken ze kompenséieren. Am Kalifornienstaat sinn dës Klagen net sou séier wéi d'Regel, d'Ausnam, well d'Kaliforniel Labor Code 2802 besonnesch strikt ass.
De Kaliforniercode garantéiert datt "En Employeur hir oder hirem Employeur fir all néideg Depensen oder Verloschter, déi vum Employé an der direkt Konsequenz vun der Entloossung vu sengen Aarbechten ofgesat ginn ass, verginn". Dee gouf normalerweis vun den Employeuren als limitéiert interpretéiert zu de Käschte vun Ausrüstung oder Tools déi op der Aarbecht benotzt ginn, gëtt awer elo méi an de Kilometrémenterhéijunge Fäll benotzt (Radio Shack a Spill "R" Us example).
Flott Programme kommen och mat hiren eegene Set vu Erausfuerderungen, wann et ëm d' Uëloë fir d'perséinlech Benotzung vun dësen Autoen korrekt ze lounen . De perséinleche Gebrauch vu Firmenfahrzeuge muss appropriéiert dokumentéiert sinn an d'Mataarbechter fir perséinlëg benotzt ginn. Ënnergetippt perséinleche Kilometerhënn bitt fir Firmen mat Risiken vun deier IRS-Audit a kënnen d'Firma an d'Charge ëmgesat ginn.
Wat sinn e puer Ressourcen, déi mäi Betrib hëllefen?
Äre Business kënnen déi selwecht Technologie benotzen, déi den neien digitale Workplace erméiglecht, hir Krediträisposten ze verfolgen. Hei sinn e puer Beispiller:
- GPS-fähig Smart Devices ze sammelen a späichere Geschäftsreesen Informatiounen ze sammelen
- Mobile Applikatioune fir de Kilometréirung vun der Mataarbechter ze automatiséieren a präzis Accès op den exakten Geschäftsfelder vun Änneren, opzemaachen an perséinlech Kilometer.
Mat den richtege mobilen Applikatiounen an der Softwareplattform kënnt Dir manuell Aufgaben fir Chauffeuren fir d'Produktivitéit erhéijen, d'Reduktiounskäschte reduzéieren an d'IRS-Konformitéit garantéieren - alles an d'Inhalter an de Verhalen an de mobilen Workforce Effizienz.