01 - Akashi Kaikyō Bridge
Och bekannt als Pearl Bridge, ass eng Suspension Bréck zu Japan, déi d'Akashi Strait kreest, déi Maiko an Kobe a Iwaya an der Awaji-Stad op der Awaji Island verbënnt.
Duerch 1991 Meter oder 6,523 Fouss vun net ënnerstëtzte Spann ass et déi längste suspekt Bréck oder net ënnerstëtzte Spann op enger Bréck an der Äerd. Och bekannt als Pearl-Bréck, läit zu Japan an ass de Bau vu ronn 1998 fäerdeg. Si dient als Verbindung tëscht der Stad Kobe an der Awaji Island, iwwer d'berühmte Akashi Strait. Dës Suspension Bréck gouf mat engem zweetklingesche Versteifungs-Girder-System entwéckelt, mat deem d'Struktur fir d'Winde vu 178 mph a Äerdbiewen ze halen, déi bis 8,5 op der Richterskala moossen. Fir d'Feierdeeg op d'Akashi Kaikyō Bréck opzehuelen, huet en Pendel-System, deen an der Resonanzfrequenz aktiv ass. Déi zwee Haapttürren vun der Akashi Kaikyō sinn 978 ft iwwer enger Seehöhe, a wéinst senger Konstruktioun kann d'Suspension Bréck bis zu 7 Meter erofhuelen wéinst Wärung vun der Struktur. Et gouf vum Honshu Shikoku Bridge Authority entwéckelt.
02 - Xihoumenbréck
Op Buedem vum Zhoushan-Archipel ass dës Bréck fäerdeg am Dezember 2007 ofgeschloss, awer fir de Public Dezember 2009 ofgeschloss. Et huet eng net ënnerstëtzte Längt vu 5.413 Fouss, an d'Käschte waren bis zu 363 Milliounen Dollar. Et linke de Jintang an d'Cezi-Inselen. Et gouf vum Dorman Long Technology Limited gebaut.
03 - Great Belt Bridge
04 - Runyangbréck
Dës Bréck krisst de Yangtze River an der Provënz Jiangsu, China. Et besteet aus zwee groussen Brécke, déi Zhenjiang am Süden vum Floss an Yangzhou am Norde verbënnt. D'Bréck ass Deel vun der Beijing-Shanghai Expressway. Déi längster Zäit huet 4.890 Meter tëscht Spëtz. D'Towers si 705 ft iwwer Waasser an d'Haaptquell vun der Bréck besteet aus engem orthotropen Stier Koffergras, deen 10 Meter an d'Déift ass. D'Streckbreed ass 129 Meter. D'Optraghueler fir dëst Projet waren China Road a Bridge Co. an Dorman Long Technology Limited.
05 - Humber Bréck
An der Géigend vu Kingston zu Hul an England. Et schreift tëscht Barton-on-Humber an der Südbank a Hessle op der Nordbank, déi den East Reitz vu Yorkshire a North Lincolnshire verbënnt. D'Berodesystemer fir de Projet waren Freeman Fox & Partners, an de Kontrakt war Sir William Arrol & Co. Et huet en net ënnerstëtzt Spannungslängt vu 4.626 Meter. D'Towers sinn héi an vertikale Betonsäulen, all 510 ft grouss an d'Bréck ass entwéckelt fir eng konstante Bewegung z'entwéckelen a biegt méi wéi 10 ft an de Wand vun 80 Meilen pro Stonn. Et ass bal genuch genuch Drahelen an d'Federatiounskabele fir d'Äerd zweemol ze kreest. Et war déi längste suspekt Bréck tëscht 1981 an 1997.