Wéi kann d'Modelléiere vun Erfolleg Routingsplanung maachen?
Fir Logistik- a Verdeelungsfirmen déi eropgebauter Käschte vu Brennstoffer hunn geduecht datt se effizient ginn op déi Manéier déi hir Transportrouten a Flugplang planen. Déi traditionell Methoden fir d'Routing plädéieren keng Echtzäit-Eewäisser déi all Dag Geschäfter betreffen.
Fir Cliente Kuerzaarbechtbedürfnisser z'ënnerstëtzen, route Verfuegung an Autosproblemer, Routingsplanung muss séier op all Event reagéieren fir den niddregsten Transportkäschten ze garantéieren.
Basics of Route Planning
Eng Logistikfirma oder en LTL Carrier kann op Schnell a Laangstrecken routen. Kuerzfaarf kann eventuell Lkw oder Schinnen erfëllen, während laang Strecken ofgeschlossen Ozeaner oder Lofttransporter beaflosse kënnen. Mat zwou Zorte vu Strecken, gëtt et Laascht an Materialien déi Komplexitéit behandelen, wéi zum Beispill d'Verfügbarkeit vun Ausrüstung an d'Fachpersonal. Et ginn och Froe vum Transfert vum Produkt tëscht de verschiddene Verkéiersmethoden an der spéider Konsolidatioun vum Produkt an Containeren.
Logistesche Betriber, déi hir eegen Flott bedreiwen, hunn e Routeplang benotzt deen déi Autos ugeet an op déi selwecht Plaz ophalen. Dëst garantéiert déi minimal Repositionéierung vu Vehikel a Personal. Allerdéngs, fir Weeër ze entwéckelen, déi all Liwwerungen a Pickupen an a ville Clienten abdeelen, ass extrem komplex an d'Weeër ze entwéckelen, déi am effizientsten sinn, gëtt ëmmer méi schwéier.
Vill Routplangere kënne effizient Routen entwéckelen, awer feststellen datt et duerch Regelen op wéi vill Stonnen e Chauffer e Vehikel kann benotzen, wéi d'Bestëmmungen vum US Department of Transport, Mandat, déi e manner efficace Wee benotzt.
Route Optimisatioun
Basis fir d'Optimisatioun vun der Route ass d'Benotze vu Modeller fir de Transportnetz ze beschreiwen, deen geplangt muss ginn.
Wann e Modell gebaut ass, muss de Spektrum vum Gesamtnetz definéiert ginn, sou datt all d'Donnéeën, wéi Regulatiounen oder Autobahleproblemer, agebaut sinn. De Modell huet eng Rei vu Komponente wéi Produkter, Autos a Personal.
Produkter: De Produkt bewegt aus enger geographescher Plaz op en aneren, deen oft als Urspronk a Destinatioun beschriwwe gëtt. D'Produkt gëtt definéiert duerch säi Gewiicht a säi Volume, wat wichteg Faktore fir d'Verschécken.
Vehikel: Een Transportnetz innerhalb dem Modell kann opgedeelt ginn an eng Rei vu Sektoren, déi duerch e Vehikel vertruede gëtt, wat tëscht engem Urspronk an engem Zilsplatz läit. Jidder Auto ka verschidden Attributer wéi Volumen oder Masse Kapazitéit, Laaschtzeechen, Käschten pro Kilometer an Autosbegrenzungen, dh Geschwindegkeet vum Gefier sinn.
Personal: D'Personal, déi dem Modell zugewuess ass, huet Charakteristiken, déi duerch d'Art vun der Aarbecht erfollegt ginn. Zum Beispill, e Chauffer huet Limiten fir den Betrag vun der Fuerderung ze erreechen op Basis vun Regulatioune vum US Department of Transport, wat d'Längt vun der kontinuéierter Fuerderung, der Dauer vun obligatoresche Pausen, etc.
Benotzt vum Model
De Modell erlaabt d'Gestioun fir d'effizientste Ressourceneffizienz ze analyséieren andeems déi ekonomeschst Wout produzéiert.
Duerch d'Gestioun vun der Gestioun fir d'Daten am Modell änneren, gëtt de Modell e puer Szenarien.
D'Verwaltung kann d'Gefierer änneren, fir datt se méi effizient oder méi grouss Autoe ka maachen fir méi ekonomesch route ze produzéieren. Duerch d'Modifikatioun vum Personal oder d'Start vun der Startplaz ze änneren, kann d'Route geännert ginn fir manner Busy times de jour op der Autobunn ze profitéieren. Duerch Äert Variablen am Modell änneren, kann de effiziente Gebrauch vun de Ressourcen vum Betrib erreecht ginn.
Summary
Manuelle Routingplanung ass fir vill Joer un d'Firmaen geschafft an trotz der Erfarung vun den Routplaner kann d'ëmmer ëmmer zesummekommen Komplexitéit vum heutegen Transportnetz d'finanziell Gültegkeet vun enger Route vu Dag zu Dag beaflossen.
Duerch d'Modelléierung vum Transportnetzwierk kann d'Verwaltung permanent iwwer d'kleng Ännerungen beweegen, déi den Netzwierk am Echtzäitvirgang beaflosse kënnen, déi Verännerungen vermëschen, déi effizient a wirtschaftlech Routplanung behaalen.
Dësen Artikel gouf vum Gary Marion, Logistik a Supply Chain Expert aktualiséiert.