D'FHWA ass responsabel fir d'Gréisst an d'Gewiichtsbestëmmungen fir Autoen
Reglementer op Autosgréissten
Déi éischt Reglementer goufen agefouert fir d'Gréisst vum kommerziellen Motorfahrern war am Joer 1956. Zu där Zäit war déi maximal Längt vun engem kommerziellen Autofuerer op der Autobahn vum Interstate 96 Zoll.
D'Surface Transportation Assistance Act (STAA) vun 1982 erhéicht d'maximal Längt vun kommerziellen Motorrädern bis zu 102 Zoll, ausser Spiegel a verschidde Sécherheetsmoossnamen. Déi eenzeg Ausnahm op dës Regulatioun ass am Staat Hawaii wou déi maximal Breet 108 Zoll ass. Wann en individuellen Staat wëllt Autoen op hirem Autobunnsnetz zegutt hunn, déi méi grouss ass wéi déi maximal Breet, da muss de Staat eng speziell Iwwerbreedungserléisung verëffentlechen.
Déi fuerderlech Ufuerderunge fir d'Längt vun de WK beschriwwe ginn wéi Minime bis datt Zäite kënne verfollegen. Den Mindestloun fir eng Sënplaçon ass 48 Fouss oder d'Grousstede limitéiert fir e spezifesche Staat. Zum Beispill ass d'Groussfaart Minimallange vu Colorado 57,5 Meter an 4 Zentimeter, a New Mexico de Grousste Minimum vu 57 Meter an 6 Zoll.
Et gëtt keng federnlech Héichbedéngungsfuerderung fir kommerziell motoriséierte Gefierer , wat d'Staaten et erméiglecht hire Höhenbeschränkungen ze setzen.
Déi meeschte Héicht limitéiert vu 13 Fouss, 6 Zoll, fonnt an Iowa a Massachusetts, op 14 Féiss, an Missouri an Kalifornien, mat Ausnamen fir de méi wäit ewech iwwert speziell Stroossen.
Bestëmmungen op Autosfäeg
D'Regulatioun déi beschreiwt Gewiicht Restriktiounen fir kommerziell Motorräifen, ass fonnt ginn an 23 CFR Part 658.17.
Déi maximal Gewiicht, déi Staaten fir de Vehikel op der Zwëschenzäit agesat ginn, ass 80.000 Pond fir d'Gesamtgréisst vun der Gewiicht. D'Reglementer och erfuerderlech datt d'Maximalgewiicht fir eng eenzeg Aach 20.000 Pond a 34.000 Pounds fir e Tandemachsauto ass.
Eenzel Aachtemperatur kann e Vehikel bilden, deen zwou Achsen huet, awer déi Achsen kënnen net méi wéi 40 Zentimeter auswiirken. Wann d'Achsen op dem Gefier méi wéi 40 Zentimeter auswiirken an manner wéi 96 Zoll ausmaachen, da wäerte de Gefier als Tandemachsauto betracht gi sinn.
All Staat kann iwwerwaachen Liwwerungen erlaben, well et ass net eng federal Verantwortung. E Staat kann eng Erlaabnes fir e Vehikel erlaben, wann d'Laascht net méi kleng an de Belaascht gedeelt gëtt, wéi zum Beispill d'Belaaschtung oder d'Erfuerderung méi wéi 8 Stonne fir d'Belaaschtung ze trennen.
Bridge Gewicht Aschränkungen
1975 gouf d'Brécke Formel vum Kongress iwwerholl fir d'Grenzen vum Gewiicht-bis Längt-Verhältniss vun engem Fahrzeug ze treffen iwwer eng Bréck. Wéi kommerziell Motorfahrer méi schwéier an de 1970er Joren wor eng Sorge, datt eng grouss Zuel vu Brécke laanscht den Interstate Autobunnssystem net op deen weider Gewiicht stinn. De Wénkelabstand ass wichteg fir d'Brécke Formel wéi e Auto, deen e weideren Fahrzeug oder Trailer léisst, méi Stralung op eng Bréck wéi e Longekierper vum selwechte Gewiicht.
De Bundesgesetz steet datt zwee oder méi opgeriicht Achsen net däerf d'Gewiicht berechnen, déi duerch d'Bréckformel berechtegt gëtt, obwuel nëmmen Aachelen, Tandemachsen a Bruttogewicht am legalen Grenzen sinn.
Iwwergewicht Autoen
Obwuel et Reglementer op d'Gewiicht vun Autosperioden ass, kënnen d'Betreiber iwwergetrous Autoen ausschécken, wat zu Schiedliewer weidergoe kënnen a weider Wartungskäschte maachen. D'Recherche huet virgeschloen datt d'Käschte vun Iwwergewiicht Autoe pro Joer vun $ 265 Milliounen op 1,1 Milliarden Dollar pro Joer an den USA rechnen. D'Haftbefeeler vun der Gewiicht Restriktiounen setzen sech op déi vill Liichtsstationen staark, awer mat begrenzte Stonnen Operatiounen ass d'Erfolleg vun der Waardstatioun um ronn engem Prozent berechtegt.
Summary
D'Federal Reglementer iwwer d'Gréisst a Gewiicht vun kommerziellen Motorrädern sinn Plaz fir d'Sécherheet vun alle Autoen déi den Interstate Autobunnssystem benotzen.
D'Reglementer si wichteg, wann et op d'Interstate Autobunn a besonnesch Brécke schwätzt. De Schued am Autobunnssystem gëtt limitéiert duerch d'aktuell Bestëmmungen, mä d'Ëmsetzung vun dësen Reglementer ass schwéier mat den aktuellen Arrangements.