En Keefer a Verkeefer sollten wëssen, wou ee Risiko an Enn steet, a wéi eng Verantwortung fir wat (zB Käschten an Dokumen- tatioun), deen eegent wat an deem geographesche Punkt ass.
A wann et e ganze Host vun internationale Begrëffer am Gebrauch ass, konzentréiere mir eis op déi am meeschten verbreedent Ausland Handelsbezeechnungen vun der International Chamber of Commerce's Incoterms Regelen.
Egal ob Dir en Importer, Exporteur, Broker, Consultant, Affekot, Banker, Transporter, Versécherer oder Aspirant Entrepreneur vum internationalen Handel sidd, sollt Dir Iech mat Incoterms Regelen vertraut machen, déi als essentielle Bestand an Verträg fir den internationalen Verkeefer benotzen.
Zum Beispill hei diskutéiere mir eis e Proforma Rechnung ze benotze mat engem vun de gemeinsame Konditioune, CNF, (kuckt hei ënnen), wat kascht a kascht - Dir sidd responsabel fir d'Fracht Käschte ze bezuelen a sammelen vun Ärem Client spéit.
All déiselwecht Begrëffer beaflossen d'Endnummeren op Ärem Import oder Exportzot, wéi och Är finanziell Verantwortung fir d'Liwwerung. Déi folgend ass e Auszug vu mengem Buch, "Start a Führe Profitabel Exportéiert Geschäft", awer ech hunn et justifizéiert, fir d'Importatioun an d'Exporter an d'Incoterms aktualiséiert ze hunn.
CIF (Käschte, Versécherung a Fouss): Dir (Verkeefer) sinn responsabel fir d'Verkeefer a Versécherungskäschten am Viraus ze bezuelen. Dir kënnt spéider sammelen wann Dir Äre Client invitéiert. Normale Praxis ass fir eng Versendung fir 110% vum CIF-Wäert ze versécheren. Loosst Iech soen, datt Dir eng Versécherung fir den Fernost (Japan, Korea, Taiwan) verséchert, mat enger Rate vun $ .6175 pro $ 100 (wat Krich a all Risikofinanz) befaasst.
Invoice Value: $ 12.000,00
Freight: $ 1.200,00
Clearance / Handling: $ 100.00
TOTAL: $ 13.300,00
110% vun TOTAL: $ 14.630,00
INSURANCE: $ 90,34
CIF TOTAL: $ 14.720,34
Hei ass wéi Dir am CIF total ukomm: Füügt d'Rechnungswäert (Käschte), Fracht an Entspill / Gebaier ze entschäerfen. Multiplizéieren dës total ëm 110%, da gitt op 100. Nimm déi entsteet Figur a multiplizéieren se mat $ .6175. An dësem Fall ass d'Resultat Är Versécherungskontrakt vun $ 90,34. Füügt Iech op Är Rechnung, Fracht a Handling total $ 14.630 fir eng CIF total vun 14.720,34 $. Et ass gutt ze wëssen, wéi et geschitt ass, awer Dir musst Iech net mat dëser Berechnung oder aktuell Emissioun vum Certificat iwwerhuelen, wann Dir e Fraispartner benotzt . Alles wat Dir maache musst ass de Logistikspezialist ze stellen fir Iech Versécherungsofdeckung op der 110% CIF-Präis ze zitéieren.
Regelen fir Sees- an Binnenuertschaft Iwwerschwemmungen
CNF / CFR (Präis an Fracht): Dir sidd responsabel fir d'Verkeef kascht ze bezuelen a sammelt vun Ärem Client spéit. An anere Wierder, den Titel vu Wueren, Risiko- a Versécherungskontroller beim Käufer passen, wann Dir de Schëffer vum Verkeefer liwwert. De Verkeefer bezuelt de Transportkäschte fir den Hafen vum Ziel.
FAS (gratis niewent de Schiet): Dir (Verkeefer) muss all Arrangementer maachen fir d'Produkt Schampside ze kréien, fäerdeg ze léisen a bezuelen all d'Käschten un dësem Punkt.
Äre Client (Kaffer) ass verantwortlech fir d'Käschten fir d'Wueren an d'Transportbehälter un de spezifizéierte Plaz ze belaaschten.
FOB (gratis an Bord): Dir (als Keefer) muss op all Dokumenter an / oder Ausgaben noutwendeg sinn ( och Versécherungen ) fir d'Wuer vum Supplier (Verkeefer) ze sammelen an en internationale Carrier ze setzen.
Regele fir jiddfer Modus oder Verkéiersmodus
EX (Ex Factory, Ex Door oder Ex Dock): Begrëffer, déi mam "EX" beginn, weisen datt de Präis un Äre Client gitt nëmmen am ugewiseene Punkt vum Urspronk (Är oder Är Fabrikant oder engem Dock am Import / Exportpunkt) . Dës Dauer vun der Liwwerung bedeit datt Dir d'accord sidd, d'Wueren an d'Entsuergung vum Client an der bestëmmter Plaz innerhalb e feste Period ze setzen.
Aner Handelsbezeechnungen: FCA Free Carrier, CPT Carriage bezuelen, CIP Carriage a Versécherung bezuelte an DAT goufen am Terminal - all hunn ënnerschiddlech Bedeitungen.
Fir d'Erhéijung vun elektroneschen Datenaustausch (EDI) z'entwéckelen, hunn Incoterms ëmgebaart ginn fir nei nei Versécherungsmethoden wéi dem Carrier (CPT), Wagon a Versécherung bezuelt ze bezuelen (CIP), déi am Grenzgebitt (DAF) geliwwert goufen Ex Schiff (DES), geliwwert ex quay (Duty Pay) (Liwwerung bezuelt) (Liwwerung bezuelte) (Liwwerung bezuelt), Liwwerzuel unpaid (DDU) a Liwwerzuel bezuelt (DDP). Reservéiert Iech Är Logistik Spezialist oder Fraispartner, wéi all dës Transaktiounsbedingunge betreffend den ultimativste Präis vun der Liwwerung, wéi och d'Logistik vun der Verschécken, oder kontaktéiert de ICC fir zousätzlech Orientatioun.
Endlech erënnert Iech datt kleng Ännerungen am Formuléierungsprozess e groussen Impakt op Ärem internationale Verkeeferkontrakt hunn a normalerweis net ëmmer op positiv Manéier. Also wann Dir Präisnotizen zielt, referéiert ëmmer d'lescht publizéiert Versioun vun Incoterms fir all Verwiesslungen oder potenziell Disput an der Zukunft ze eliminéieren.