Et gi 7 Klassifikatiounen vun de Gabelstiler
De Clark huet de Potenzial fir dës Maschinnen gesinn an huet se an 1918 verkaaft.
Am Ufank vum 1920er gouf d'Konstruktioun vum Gabelstifter aus engem Trakter mat engem Attachement op eng speziell Maschinn mat enger vertikaler Liftmaschaft entwéckelt. Entwécklung vun der Gabelklappe fortgeschridden mam Virdeel vum Zweete Weltkrich mat der Gabelstiel spillt eng Roll an der Ëmgank mat Material fir Armee vun der Welt.
Zu dësem Zäitpunkt ass d'Aféierung vun der hënneschter Pallet d'Notzung fir de Gabelstill bei der Materialtransfer verdeedegt.
No dem Zweete Weltkrich huet d'Entwécklung vun der Gabelklappt Impulse gewonnen an d'Batteriebetrieben Gabelstierm an den 1950er Joren e bëssche méi spezialiséiert Gabelstiler wéi den Narrow Aisle Reach LKW vun der Raymond Corporation gemaach. An de 1960er an 70er huet d'Verbesserung vun de elektronesche Kontroller Gidderstoffer méi vielseiteg wéi Firmen ugefaangen ze kucken op d' Effizienz vun der Ware .
Haut kann de Gabelschloss duerch eng Rei vu Brennstoffoptioune ginn, zum Beispill Benzin, Diesel, elektresch Batterie, kompriméiert Naturgas (CNG) a flësse propane Gas (LPG).
Déi éischt Hybrid Gabelstifter gouf vum Mitsubishi entwéckelt, deen op Diesel a Lithium-Ionbatterie läuft. Et verbraucht 39 Prozent manner Krafstoff wéi d'existent Modelle an d'Kuelendioxidemissiounen sinn 14,6 Tonnen manner wéi déi vun Modellen déi duerch Verbrennungsmotoren betrieben ginn.
Forklift Klassifikatiounen
Et gi siwen Klassen vum Gabelstill, déi d'Brennstoffoptioun vum Gabelstifter an d'Benotzung beschreift.
Fir all Gabelbetreiber muss zertifizéiert sinn fir op all Klasse vum Gabelstifter ze benotzen datt se operéieren.
- Class 1 - Elektresch Motor Reider Trucks
Dës Gabelklappe kann mat Këssen oder pneumatesch Reifen ausgerüst ginn. Déi käschte Mettelstacklager sinn fir d'Innenverdeelung op gläicht Bannenfläch. Déi pneumatesch Mettelechkeeten kënnen an trockener Aussenapplikatioun benotzt ginn.
Dës Fahrzeuge ginn duerch industriell Batterien ugedriwwe ginn an de Transistormotorregelen benotzen fir Kontroll a Reparatur ze kontrolléieren. Dës sinn ganz villfälteg a ginn aus dem Lade-Dock an de Späicherapparat fonnt. Si gi generell an Uwendungen benotzt, bei deenen d'Qualitéit vun der Loftqualitéit misst berücksichtegt ginn.
- Klasse 2 - Elektresch Motor Narrow Trucks
Dës Gabelstifter ass fir Betriber, déi sech fir eng schmuel Gaassoperatioun entscheeden. Dëst erlaabt hinnen d'Verwäertung vu Stackraum ze maximéieren. Dës Fahrzeuge sinn eegent Kombinatioune entwéckelt, déi entwéckelt sinn, fir de Fluchhafen ofzeschléissen an d'Geschwindegkeet an d'Effizienz ze verbesseren.
- Klass 3 - Elektromotor Hand oder Hand-Reider Trucks
Dës sinn Hand kontrolléiert, wou de Betreiber virun de Camion steet a kontrolléiert den Liftastrahl duerch e Lenksticker. All Kontrollen sinn op der Uewerfläch vun der Tiller montéiert an d'Tiller gëtt se lénks zur Säit gedréckt fir de LKW ze lenken.
Dës Fahrzeuge sinn Batterien mat den kleng Kapazitéit-Kapazitéiten mat industriellen Batterien.
- Klasse 4 - Intern Verbrennungsmotor Trucks - Kueleware
Dës Stéckele ginn an Drénkflëssegkeete benotzt fir transportéiert palletiséiert Léisungen op a vum Laaschtdock an de Lagerraum. D'Këssen midd stierwende Stiefel si manner op de Buedem wéi pneumatesch midd Gepäcklot. Dëst erlaabt d'Këssen midd Stierwäerter Camionen méi nëtzlech an Low-clearance-Applikatiounen.
- Klasse 5 - Intern combustion engine Trucks - Pneumatesch Pneuen
Dës Camionme si meeschtens an Wueren. Si kënnen entweder innerhalb oder dobausse benotzt a praktesch all Typ vun der Applikatioun benotzt ginn. Wéinst der grousser Kapazitéit vun der Serie Liftlokaler kënne se fonnt ginn, déi kleng eenzel Palletlëschten op 40 Container gelueden sinn.
Dës Lift Trucks kënnen duerch Verbrennungsmotoren gepackt ginn an si gi benotzt fir se mat LPG, Benzin, Diesel a kompriméiertem Naturkatastrofen.
- Klass 6 - Elektresch an interne Verbrennungstechnik Traktoren
Dës Fahrzeuge sinn villfälteg a kënnen an enger Rei vu Applikatiounen agesat ginn. Si kënne mat internem Verbrennungsmotor fir den Outdoor-Utiliséierter oder Batteriebetrieben Elektromotoren fir den Indoor-Gebrauch ausgestatt sinn.
- Class 7 - Rough Terrain Gabelstapler
Roude Terrainen Gepappe gi mat grousser Schwämmtyp fir Outdoor op schwieregen Uewerflächen. Si gi oft op Baustellë benotzt fir Gebaiermaterialien op verschidden Aarbechtsplazen ze lounen. Si sinn och heefeg mat Lumbergarden a Auto Recycler.
Entscheed wann se leet, lounen oder kafen Äre nächsten Gabelstill.
Dësen Artikel gouf vum Gary Marion, Logistik a Supply Chain Expert at The Balance aktualiséiert.