D'Emma Maersk gëtt de Weltgréissten Fluchspropeller
Kupfer Legierungen gi wäit an de Marine Applikatiounen benotzt wéinst der Korrosiounsbeständegkeet an well se eng gutt Maschinn hunn. De Begrëff Machbarkeet bezitt sech op déi einfach ze maachen, mat deenen ee Metall kann geschnidden ginn (dh machinéiert) fir e gudde Buedem op eng ganz niddreg Käschten ze erreechen. Cooper-Legierungen si bekannt fir hir thermesch an elektresch Leitung. Bronzelegien, besonnesch, sinn d'Präferenz fir Metallen fir grousse Schëffer propeller.
Et gi verschidde Kupferlegien, déi an de Marine Applikatiounen agesat ginn, dorënner Messing a Bleif déi ëmmer erëm gutt Maschinn hunn.
De Weltgréissten Fluchspropeller gebaut fir d'Emma Maersk
D'Firma Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) vun Däitschland gët als Welt Leader an der Konstruktioun an der Produktioun vu Schifspropeller fir grouss Containerschëffer.
2006 huet den MMG de weltgréisste Schifspropeller fir d'Emma Maersk produzéiert. D'Emma Maersk ass eng vun den längsten Containerschiffen, déi jeemools gebaut goufen, eng Messung vun enger Héicht vun 1,302 Meter (397m).
De Metall, dee benotzt gëtt fir de Emma Maersk Propeller ze casten ass eng Legierung vu Kuel, Aluminium, Nickel, Eisen an Mangan. De Sechsblade, Eenkapppropeller huet eng annerhalschent Joer Entwécklung a Planung alleng gemaach.
D'Roll vum Schip Propeller
E bau e grousst Schifing erfuerdert e massive Betrag vun Ingenieurswëssen. Och déi klengst Deeler brauche vill Zäit an Effort fir ze designen an ze bauen.
Deen Deel, deen am meeschten Zäit a Gedanken erfordert, ass de Propeller vum Schipp, e Stéck Ausrüstung, déi de Schif virun. De Propeller huet Millioune Kilometer vu Reesen ervirgehuewen andeems de Schiff séier genuch aus dem Hafen hënnert ze goen.
Emma Maersk's Schapp Propeller By Numbers
De Schëfferpriefer huet en Duerchmiesser vu 31,5 F. (9,6 Meter) a waacht iwwer 130 Tonnen.
Wéinst senger massiver Gréisst huet et zwou Wochen nogekillt, fir de Guscht ze killen. Duerno hu se nach dräi Drotstonnen e Fräele Réck gebueden, ier et fäerdeg war fir d'Liwwerung an d'Installatioun.
Fir Iech e Geescht mat der massiver Gréisst vum Emma Maersk's Schiefpropeller ze ginn, während d'Emma Maersk Propeller Nummer 1 an der Welt ass, ass d'Kinnigin Elizabeth 2 fënnef an d'Bismark ass ronn aacht.
Besonnesch Features vum Emwelt-Sound Emma Maersk
D'Emma Maersk gëtt vun der gréisster Single-Diesel-Eenheet vun der Welt ugedriwwen. D'Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109.000 Pompjeeën hunn 2,300 Tonnen gedroen a verbrennt 3.600 Galoen aus schwéier Uelegem Ueleg pro Stonn. Wéinst dem massiven Trimester vu Brennstoff gëtt e puer vun den Abgas an den Trottoir zréckgezunn fir d'Ëmweltofwierkung ze reduzéieren an d'Effizienz ze verbesseren. E puer vun de Gasen gëtt och benotzt fir en Dampwerter fir Elektrizitéit a Hitze ze maachen, esou datt et méi ëmweltfrëndlech geprägt gëtt mat der Gréisst.
D'Schifft gëtt mat engem speziellen Silizium-Basis lackéiert. Wéi méi heefeg gebraucht Bioziden, hält et Barnakelen aus dem Héichbuerg. Am Géigesaz zu den Bioziden ass et awer net gëfteg fir d'Ozeanen. D'Lack wëll net nëmmen de Mier schützen, mä och suergt fir ze zitt an d'Effizienz erhéicht.
D'Faarwen alleng ass kredibel mat der Spuer vun 1200 Tonnen Brennstoff pro Joer.
Fakten Iwwert den Emma Maersk
D'Emma Maersk gouf nom Numm Maersk McKinney Mollers Fra, Emma genannt. Hir Erléiserfahrt huet am September 2006 ugefaang an huet se aus Dänemark duerch den Suez Canal op Singapur, China a zréck an Europa gemaach. Eng vun hiren berühmtste Reesen ass am Dezember 2006 agefall, wéi se kuerz d'SS Santa ass, well se Chrëschtdags aus Groussbritannien a China gefouert huet.