Industrie Projekte 12.000 Aircraft Need Recycling an den nächsten 20 Joer
Fluchhändler recycéréiert verschidden Komponenten a Materialien, dorënner kuerz a Glas- a Kuelestoff-Composite-, Aluminium-, Drot, Textil a Teppich, Landegräifen, elektronesch Apparater, Schaum, Flëssegkeete, Titan a Stahllegierungen, Engines an aner Komponenten.
Déi wertvollst Komponenten si generell d'Motoren. Deeler déi recycléiert oder renovéiert ginn sinn am meeschte Wäert, a profitéieren der Rentabilitéit vun de Recyclingsbetriber, besonnesch wann d'Fligere detailléiert Wartung iwwer d'Geschicht vun deenen Deeler huet. D'Erhuelung vun aner Materialer aus der Kakassa oder Shell vum Fliger fir Recycling ass manner rentabel wéi d'Retrieviel vun Deeler. Während ëmmer nach fréi an hirem Liichtbicher, d'Flugwuelverwaltung gëtt e méi dringend Prioritéit wéi méi a méi Fligere landen fir eng leschter Zäit.
Den Airplane Recycling Prozess
De Flugplangrecyclingprozess beginn bei net zerstéierender Ofbauaktivitéit. Als éischt sinn e puer liicht z'erreeste Elementer wéi Passagéierzëmmer, Motoren an aner Komponenten geholl ginn. Schließlech bleiwt just d'Shell. An dësem Punkt huet e massive Bagger d'riesech Schuel vum Flugzeug entwéckelt. Eemol ënnerschiddlech Deeler vun der Muschel ginn a kleng Feiler zerlegt, si ginn fir d'nächst Phase vum Recycling transportéiert.
Et gi verschidde Arten vu Metallen recycléiert , souwéi Plastik. E Sortierprozess ass néideg. E staarke Magnéit benotzt fir Eisen an Stahl aus Aluminium a Plastik ze trennen. Eng definitiv manueller Kontroll suergt fir e fehlerlosen Sorte vun all de Materialien. Wann alles alles getrennt ass, gëtt all dës Materialien ëmgeleet fir Recyclingsstroum ze trennen.
Eventuell kënnen dës recycléierter Metalle als Rohmaterial agefouert ginn fir eng Rei vun Saachen ze produzéieren.
Verschidde Usst Of Of-Service-Fluggesellschaft
- Wann erëm d'Wiedergewinnung a veraarbecht ginn, sinn Wiederverwendbar Material vun alen Fligere ginn benotzt fir Produkter wéi Leadbrécke, Computer a Fernsehproduzenten ze produzéieren.
- E puer Flugplangere kënnen erhuelen oder renovéiert ginn fir d'Wiederverwaltung an neie Fléien. D'Erlaabne vum ale Fluchhafen, wéi Briquettes, Placken an Overhead Binsen beim Einbau vun neien Ebenen, kënne d'Fluggesellschaften d'Kontrollskäschten helfen. Tatsächlech sinn d'Fligere méi am fréien deelgeholl am ländleche Maart fir d'Ernte deelzehuelen, wat méi Revenu wéi intakt ze verkafen hunn.
- Méi grouss ginn d'Flugplane mat Wiederverwaltung a Recycling ugeholl.
Aner Virdeeler vum Recycling Airplanes
Et reduzéiert d'Deponie Requêter, de Konsum vun den natierlechen Ressourcen an d'Energieennummer.
- Si garantéiert ëmweltgerecht Entsuergung vun de Fluchhafen a reduzéiert d'Loft, d'Waasser an d'Buedemkontaminatioun.
Airplane Recycling Industry Trade Association
D'Flugfirma Fleet Recycling Association (AFRA) gëtt als weltgréisste weltwäit Handelsunioun unerkannt fir déi ëmweltgerecht Praxis an der Verkeeferung an der Iwwerwaachung vun de Fligelplazen a Materialien ze promovéieren an ze verfolgen.
Et gouf 2006 gegrënnt fir eng nohalteg Manéier vu Maschinnen a Loftfliger ze lancéieren. Et ass deen eenzegen Gewënnverband, wou Member Member Centeren op der leschter Handelsplattform verbrauchen. AFRA sammelt, vereinfacht, publizéiert an fördert déi kollektiv Erfahrung vu all senge Memberen als Best Management Practice. AFRA garantéiert eng méi grouss Zesummenaarbecht a Kommunikatioun tëscht all seng Member vu Firmen. Bis haut hunn seng Memberfirmen zu engem Joer 2000 gedréckt, deen an d'Maart zréckgezunn ass.
Industrie Statistiken
- AFRA schätzt datt an den nächsten 20 Joer 12.000 Flugplane mat 1,3 Milliarden Dollar am Ende vum Service lieweg sinn.
- Momentan sinn 80-85 Prozent vun engem Fliger recycléiert ginn, dat war manner wéi 50 Prozent nëmme e puer Joer. AFRA zielt domat d'Erhéijung vun dëser Zuel bis 90 Prozent bis Enn 2016.